民行黨：湖泊車私營化弊端重重

斗湖斯裡丹絨州議員兼行動黨沙巴主席黃仕平，行動黨沙巴宣傳秘書陳泓縑，黃郁文連同斯裡丹絨州議員特別助理陳利發攝。


根據新出爐的國家總稽查司報告，斗湖泊車私營化服務竟然弊端重重！斗湖市議會從私營化公司獲得的繳費，竟然不足夠付還泊車管理工作人員的工資！而且，斗湖市議會平白因為立法程序緩慢，在私營化的10年期間，不能追收360萬令吉！斗湖斯裡丹絨州議員兼行動黨沙巴主席黃仕平，行動黨沙巴宣傳秘書陳泓縑，連同斯裡丹絨州議員特別助理陳利發，今日向媒體披露。

斗湖市議會早在1993年9月，將一向來由市議會資產部負責的斗湖泊車管理，私營化給予斗湖泊車有限公司。首階段私營化為期5年，從1993年到1998年。次階段為期10年，從1998年到2008年。私營化的目標在於減少市議會有關工作人員、減輕有關營運費用、以及提高泊車位管理的效率。2008年後，該私營化項目以每月更新方式繼續，直到州地方政府和房屋部準備好新的合約。

根據1999年的總稽查司報告披露，在該私營化項目的首階段內，通過私營化公司繳付特許經營費用，以及泊車管理工作人員的工資由私營化公司付還，斗湖市議會當時總共每年節省了165萬令吉。但是，在次階段10年的合約中，首階段的「泊車管理工作人員工資需由私營化公司付還」的合約條款竟然被撤除。結果，市議會被迫付還這83名泊車管理工作人員的工資，以及其他管理費用，總共每年86萬4千755令吉。

隨著1999年總稽查司報告的揭發，州公共會計委員會建議斗湖市議會和私營化公司商討特許經營合約，以提高合約繳費。2000年1月18日的商討的結論，是（一）根據1961年地方政府條例37（2）項條文，私營化公司無條件提高特許經營繳費，從每月2萬5000令吉增加到每月3萬2千172令吉；（二）私營化公司需要再度提高特許經營繳費至每月6萬令吉，一旦1982年斗湖市議會泊車條例得以修正；（三）市議會法律事務官員需要在6個月內完成1982年斗湖市議會泊車條例修正案。

2002年8月27日，州地方政府與房屋部批准了上述（一）的特許經營繳費增加。斗湖市議會得以每年從私營化公司處獲得39萬2千544令吉。但是，上述（二）和（三）的條件，廢除1982年斗湖市議會泊車條例，修正成2000年斗湖市議會泊車條例，於2001年5月21日提呈，卻遲遲不獲州地方政府和房屋部通過，因為該部門正在統一全州各地方政府的條例。

截至2010年12月，斗湖市議會泊車條例修正案的提呈，已經10年4個月了！總稽查司報告指出，在這10年4個月的期間，斗湖市議會總共有360萬令吉，因為立法程序緩慢而不能追收！另外，縱然每月2萬5千令吉的繳費增加為每月3萬2千172令吉，每年斗湖市議會從私營化公司可以獲得的39萬2千544令吉。但是，這根本不足夠付還83名泊車管理工作人員總共每年86萬4千7百55令吉的工資！

也就是說，首階段每年節省165萬令吉的私營化泊車項目，在次階段直到目前，斗湖市議會幫忙私營化公司還工人工資，反而要每年倒貼47萬2千221令吉！

行動黨認為，整個斗湖市議會泊車私營化項目，有下列疑團需要有關當局解答：

1. 為什麼首階段好好地可以節省斗湖市議會泊車管理費用，為什麼在次階段的10年期間竟然將「泊車管理工作人員工資需由私營化公司付還」的合約條款撤除？是那一位市議會主席任內，是那一位市議會官員負責和私營化公司商討？這合約條款的撤除，造成市議會在泊車管理費用方面每月入不敷出，從私營化公司拿來的錢不夠還工人薪金。

2. 私營化公司是在怎樣的情況下得到斗湖泊車管理的特許經營？為什麼總稽查司報告評論該公司泊車管理不能令人滿意，其特許經營還是可以每月更新？

3. 為什麼州地方政府和房屋部用了10年時間還不能通過有關泊車條例修正案？360萬令吉的沒有追收費用，是不是由立法緩慢的有關當局負責？