基本設施极度匱乏！

筆名：照妖鏡



毌庸置疑，馬來西亞尤其东馬的砂拉越及沙巴州基本設施非常匱乏。这是由於執政的联邦政府長期忽略东馬兩州所致，联邦国陣政府虽然長期汲取砂沙資源，但是卻不断用於投入發展西馬几个重要州属，最终使到砂沙兩州天然資源不乏但卻相对落后的畸型现像。

天然資源丰富的沙巴州是全馬第二貧穷的州属，無论如何这是不能讓正常人所接受，尤其东馬州民更是如此。尤有进者，在沙巴州曾経發生过原住民孩子餓死的新聞，也曾發生过原住民孩子因家里沒錢购买上学用的銳笔而自杀的新聞，这是多麽令人悲痛的事实。

沙巴自１９６３年９月１６日與西馬半島等州属組成馬來西亞联合邦以來，在国陣執政之下的時日超过７０％，在这數十年的光阴里，联邦及国陣州政府汲取砂沙不少的天然資源，例如各种農漁业稅务，木材、棕油、石油及天然气稅务等，而資源富饒的东馬兩州仍然被部份半島同胞认為这儿的人民依旧住在树上，虽然这么說显示了西馬部份人民知识貧乏與無知，但另一方面也表示联邦政府教育和資讯傳播的失败，教科書及电视节目对东馬兩州地理和社会概況著墨不足，而使西馬人民对砂沙兩州存有过多的误解。虽然如此，沙巴州人民，尤其原住民或乡区百姓生活貧穷，基本設施极度落后也是事实。

例如最近雨季降臨，沙巴东海岸低洼区域几乎是逢雨必淹，这些低洼地区的居民更是听天由命，水灾來臨时可謂到了叫天天不应，呼地地不知的境地。这么多年以來，政府对於疏通河道採取拖延或不聞不問的政策，任由平民老百姓乏力应对天灾的肆虐。

由斗湖駆車往亞庇，在过了京那巴当岸大桥后，道路就呈現千疮百孔的情況，坑坑洞洞滿佈，而且沒有快速进行必要的修補，經过这些路段的小型車輛不得不打醒万二分的精神，以防万一不小心落得車傷人亡的结果。有关破烂的道路一直到距山打根約十公里处才有好轉。而另一段由山打根至杜魯畢的路段也是好不到哪里，同樣滿佈大小坑洞，為公路使用者制造了死亡陷阱。

这些道路全歸联邦政府管轄及撥款維修，但是道路長年破壞卻似乎沒有獲得任何正面的看待和关注，十數年如一日，道路可謂沒有一天好过，平添了不少公路亡魂和一些不幸的家庭失去至親。最近汶萊長途旅巴翻覆，肇成七人死多人傷慘剧，除了司机必須負上一定的責任之外，道路条件惡劣也存有不能推卸的因素。

联邦政府長期在沙巴汲取了不少天然資源及稅务以發展西馬半島，同期與撥下來用於維护建設东馬的基本設施的金額畢竟不成比例，在不公平的撥款下，經使东馬兩州落后西馬至少２０到３０年之間，这是非常不公平和令东馬人民感到异常悲痛的。

沙巴長期遭受不公平对待，現在实在是时候給予深切反思，这樣的联邦政府及其附庸的国陣沙巴政府仍然有資格執政沙巴，領导沙巴吗？这不得不讓沙巴州民們好好的深思。

沙巴該是时候出現一个由民联執政的州政府，讓沙巴拥有至少２０％的石油稅收益，使新的沙巴政府有能力投入更多的経濟資源來建設沙巴本应享有的基本設施。即使民联不能成功執政沙巴，也要使民联成為強大的在野政治力量，以監督州政府行使职責俾杜絕貪污腐敗和濫權，讓資源全數投入建設基本設施，減少浪費，以有效惠及平民老百姓。