長途巴車齡限7年業者申訴不公

　　　　　　

吳少吉與梁雲輝指換車限制車齡最高七年乃對業主不公平。


長途巴士業者更換巴士之車齡限制最高為七年，對投資巨額資本業主不公平，尤其在現今經濟不景時刻。

蓮花午夜快車長途巴士業主吳少吉東主，吁政府應將換車車齡限制展延至少廿年。

吳少吉由於要出售其七年車齡的巴士，在更新准證時發現此條例，在不能更新其超過七年車齡巴士之准証時，向民主行動黨斯里丹絨州議員特別助理梁雲輝投訴。

梁雲輝也呼吁政府應考慮人民所投下的資本，勿七年後便“銷毀”了他們的車，由於現今行情欠佳，七年後不能更新准證，這些車輛何去何從？

他說，政府應考慮人民的困苦，勿使他們未賺錢先虧本，換車車齡也應展延至少廿年，他將會將此事向州議員黃仕平提呈以協助跟進。

據悉，沙巴商用車輛執照局日前宣佈，限制本州及納閩公共交通工具上路車齡，除了將公共巴士車齡由原本不可超過廿五年縮短至廿年，還增設更換車輛之車齡限制。

在此條例下，倘有關業者要換長途巴士，其車齡最高為七年；公共巴士車齡最高為八年；城市巴士須簇新；學生巴士車齡最高為十五年；工人巴士車齡最高為十年；城市及機場德士低於七年；豪華德士低於七年；長途德士（多用途旅行車型）低於十年；長途德士（四輪驅動型）低於十五年以及政府租車須簇新。

在現有規定下，新申請的長途巴士車齡最高為五年；公共巴士車齡最高為五年；城市巴士須簇新；學生巴士車齡最高為五年；工人巴士車齡最高為十年；城市及機場德士低於五年；豪華德士低於五年；長途德士（多用途旅行車型）低於五年；長途德士（四輪驅動型）低於十年以及政府出車須簇新。

現有的最高上路車齡為：長途巴士最高為十五年；公共巴士最高為廿五年；城市巴士最高為十年；學生巴士最高為卅年；工人巴士最高為廿五年；城市及機場德士最高為十五年；豪華德士最高為十五年；長途德士（多用途旅行車型）最高為廿年；長途德士（四輪驅動型）最高為廿五年以及政府租車最高為十年。

此舉是為了提升本州及納閩公共交通水平，以確保乘客時時獲得良好及安全的服務。